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Notre assemblée générale s’est tenue le 30 janvier 2026 à la salle des associations du Coteau. En présence du maire du Coteau Madame Sandra CREUZET-TAITE, notre président Thierry DOILLON ouvre la séance en adressant un hommage à Jean Michel BUCHET président de notre association décédé en juillet 2026. Jean Michel suivi par un groupe de bénévoles a réussi le pari de sortir la station de son emprisonnement végétale et d’immondices. L’activité de la station est saine. Le bilan financier 2025 est satisfaisant, les « corvées » programmées ont été réalisées. Le bilan des manifestations est positif. Un confort attendu a vu le jour: la station est connectée aux réseaux d’eau potable et électrique. En partenariat avec la station par le biais de l’association et le concours de la FFVE; la ville du Coteau s’est vu délivré le label « Ville d’accueil de véhicules d’époque. ». Nous avons obtenu le permis de construire pour la création d’un bâtiment qui abritera le camion UNIC, la Juvaquatre et le bus qui sera aménagé en salle d’exposition. Dans un futur une rétrospective sur les transports en commun et routier du Roannais et Forez est prévue. Cette exposition, chère à notre président Jean Michel Buchet qui en avait fait l’ébauche, sera reprise par des adhérents.

Les projets 2026: Terminer les peintures à l’intérieur, le terrassement et fondation de l’abri , l’électrification des pompes, l’aménagement intérieur du container et d’autres besognes qui se grefferont au cours de l’année.

Les manifestations : 26/Avril/2026 journée FFVE. 06/septembre/2026 les montées historiques. 20/septembre/2026 journée du patrimoine. 29/novembre/2026 journée saucisson vigneron /boudin. Nous serons présent le 30/mai/2026 pour la fête de Lay ou nous exposerons des véhicules, de même les 10 et 11 octobre 2026 ou l’association tiendra un stand de ses produits dérivés liés à la station OZO .

4 nouveaux adhérents nous ont rejoint.

La séance s’est terminée par le pot de l’amitiée

Jean Michel nous a quitté le samedi 5 juillet 2025 à l’âge de 74 ans.

Acteur incontournable de la vie associative Roannaise.

La passion de Jean Michel pour les cars et bus anciens vient de ses grands-parents propriétaires d’un bar qui servait de relais aux lignes régulières Chauffailles/Charlieu/Roanne. D’ailleurs cette passion le lancera dans la restauration d’un autocar Galion Renault qui fit les beaux jours des manifestations de Lapalisse et de la station OZO. Ce n’est pas par hasard qu’en septembre 2018 il organisa avec une bande de copains la plus grande manifestation de bus et cars anciens sur l’esplanade des Mariniers suivie d’une somptueuse parade dans les rues de Roanne. Suite au succès de cette manifestation et toujours avec son équipe il crée l’association CARS & BUS qui deviendra par la suite CARS UTILITAIRES & Cie. Cette passion et la ténacité à gérer les parties administratives l’entrainent avec deux adhérents au projet de réhabiliter une station perdue dans la végétation sur la RN 7 sortie du Coteau. Les élections municipales et le Covid endorment quelque peu le projet. C’était sans compter l’acharnement de Jean Michel et ses troupes, le 6 juillet 2021 Jean Michel nous annonce que l’autorisation de sauver la station est acceptée, le 8 juillet ses soldats comme il les appelait se lancent avec des pelles mécaniques, des dumpers et tronçonneuses à l’assaut de la végétation. En Novembre 2021 Jean Michel contacte la FFVE et fait obtenir le classement de la station au patrimoine immobilier de l’automobile au même titre que le circuit d’Albi et les usines Berliet. Par la suite de nombreuses « corvées » embellissent la station. Des manifestations, sous la houlette de Jean Michel apparaissent notamment les fameuses montées historiques de Vendranges et le Pin Bouchin qui deviennent le rassemblement incontournable de la région. Jean Michel était un vrai passionné. Cette passion, il passait des heures à la transmettre, sa ténacité et sa persévérance ont fait de la station OZO le site le plus visité du Roannais et pourquoi un des sites les plus emblématiques des passionnés de véhicules anciens et de la RN7.

Merci Jeami et bon voyage 

Retour en arrière sur la journée du 04/09

« Les autocars RENAULT au cinéma » par notre ami Christian PRIET

https://www.facebook.com/groups/1424881867888489

Une page entière consacrée à notre association dans l’hebdomadaire « Le Pays Roannais »

Il y a un an, notre ami Christian PRIET nous gratifiait d’un excellent article sur le Chausson AP522 du film « Le grand chemin ».

Il récidive aujourd’hui avec le Mercedes O302 apparu dans « Le passager de la pluie ». Et il se trouve qu’un autre de nos membres, Dominique MICHEL, possède un O302 identique.

Bonne lecture !

Franck, adhérent de notre association est l’heureux propriétaire de ce FAR CM70. Nous lui avons posé quelques questions. Pourquoi de nom de FAR ? « Ce sont les initiales des prénoms des concepteurs : Fritz Glassmann, André Lagache et René Léonard. Ces tracteurs ont été construits à Gennevilliers de 1937 à 1970.

Peux-tu nous en dire un peu plus à propos des CM70 ? « un premier modèle est présenté aux Mines le 9 Janvier 1953. Huit exemplaires sont produits en 1953 et un seul en 1954, Son moteur est un diesel Hispano-Suiza licence Hercules.En 1955 FAR présente de nouveau un CM70 avec une cabine Pelpel basculante pour faciliter l’entretien et les réparations. En 1954 le CM70 est vendu : 2 500 000F. Sans être affirmatif, ce tracteur doit être le seul survivant de cette série de 9 exemplaires ».

Peux-tu nous retracer son histoire ? « la compagnie industrielle de textiles artificiels et synthétiques, rue de Pressensé, 42300 Roanne achète ce Cheval Mécanique (CM) en 1953. Devenue ensuite société Peaudouce, en compagnie d’un collègue du Lycée Carnot, je le repère en 2004. Il nous est cédé avec deux semi-remorques à condition de le restaurer. Il va transiter par le site de la Sernam (que le véhicule connaît bien puisqu’il effectuait des navettes entre l’entreprise et le site) avant d’intégrer en 2008 le garage du Lycée Carnot où mon collègue organisera le désassemblage de la cabine et du châssis.

Et ensuite ?  » En 2015, après avoir cherché, en vain, de la documentation, j’ai commencé une restauration par la reconstruction de la cabine, par la partie menuiserie effectuée par un professionnel, en premier temps, puis la partie métallique ensuite. C’est à ce moment que j’ai découvert les talents d’assembleur de FAR, des pièces de Panhard, Citroën, Peugeot et bien d’autres constructeurs. N’ayant pas participé au démontage de la cabine, il a fallu, en 2016, retrouver les pièces démontées, les identifier, et commencer la restauration de la partie châssis – mécanique. En 2017, j’ai réalisé l’assemblage de la cabine et du châssis, la réfection du câblage électrique, toujours sans plan, ni documentation.

« 2018 correspond aux premiers tours de roues pour le tracteur. Préparation du dossier FFVE, demande du certificat d’immatriculation, immatriculation. Premières sorties sur routes ouvertes. Enfin en 2020, c’est le début de la restauration d’une semi-remorque plateau FAR type M10.

Et maintenant , « Avec mon CM70, je participe à quelques manifestation de véhicules anciens dans la région roannaise. Vous risquez de le voir en Novembre prochain à Epoq’auto à Lyon »

Après le Berliet Airlam des ex Cars MONDON, notre association s’est vu offrir un autobus urbain Renault R312 de 1990 qui, depuis 4 ans, sommeillait dans un dépôt des TCL Lyonnais. Ayant appartenu aux TCL jusqu’en 2009 (Transports en commun Lyonnais), il fut ensuite cédé à une association Villeurbannaise « Action Basket Citoyen » qui l’utilisa jusqu’en 2017, avec une nouvelle livrée que vous pouvez admirer sur la photo ci-dessous.

Il va dorénavant entamer une nouvelle vie. Il sera utilisé pour les manifestations de l’association et servira pour des exposition temporaires itinérantes, la promotion des activités de l’association. Mardi 11 Mai, 5 d’entre nous ont récupéré le véhicule qui s’en est allé sur un porte-char de l’entreprise Lokastar de notre Vice Président Patrick FOURCHET.

Il attend sagement maintenant à Civens d’être révisé et relooké.

Vous pourrez retrouver les étapes de sa transformation sur notre page Facebook Les amis de cars, Utilitaires et Compagnie